2月12日，雷诺F1车队正式车手丹尼尔-里卡多和埃斯特班-奥康首次穿着2020年雷诺车队制服亮相。他们与新上任的底盘技术总监帕特-弗莱，以及媒体和合作伙伴共同出席了相关发布会。2020赛季的战车——雷诺 R.S.20赛车则身披季前测试涂装，在情绪激昂的观众面前进行展示；在下周巴塞罗那进行的冬季测试中，雷诺 R.S.20及其动力单元E-Tech 20将充分展示实力。

继一月的一系列新闻发布会后，2020年度雷诺运动学院的其他赛车手也参加了此次活动，他们已准备好迎接激动人心的一年，投身国际汽联F2、F3以及雷诺方程式欧洲杯之中。雷诺运动赛车部总裁杰罗姆-斯托尔认为，2020年将是雷诺在该项运动中的关键之年，他表示，“雷诺在F1赛车领域拥有引以为傲的悠久历史。我们已连续六年参加了这项运动，在新的十年里，雷诺将续写辉煌。就许多方面而言，2020年都至关重要。

我们的目标是找回回归F1后前三年的良好势头，同时为下赛季积极准备，这对所有车队而言都将是全新的周期。在最初的架构搭建阶段完成后，我们比以往任何时候都更加坚定地做足准备，我们将积极进取，并充分利用年将在2021年实现的技术变革。得益于恩斯通和维里两大研发中心的支持，我对车队再次冲击积分榜第四名充满信心，确信雷诺车队和雷诺品牌都能成功地迎接即将到来的新十年。

" 在F1项目上，雷诺车队即将到达稳固期的最高点。不论是人员还是先进技术，雷诺在位于英国恩斯通的底盘基地及法国维里-沙蒂永的发动机总部都进行了大量的投资，以实现雷诺再次获得F1世界锦标赛冠军的计划。雷诺车队负责人西瑞尔-阿比特布尔高调宣布了车队在本赛季的勃勃雄心。

“我们要夺回车队积分榜第四的位置，这仍是这个赛季的目标，竞争将比以往更为激烈。“对于即将到来的新赛季，我们必须注意达成在冬歇期确定的三个优先事项，包括以从一开始就确保可靠性、在赛季初期就保证高水平的进步，以及保持良好的转换率。

此外，我们也需要重拾信心，加强团队精神，让每个人都发挥出最好的水平，在这个前所未有的漫长且富有挑战性的赛季中，最大限度地增加每个周末赛事获胜的机会。“2020年也是关键的一年，它标志着一个周期的结束和另一新周期的开始。

今年我们必须为2021年规则大改制定最佳资源分配方案。我们在2019年下半年进行的人员组织调整就是以此为主要目标进行的。

” 丹尼尔-里卡多身穿黑黄相间颜色的雷诺车队制服亮相，他将进入他的第二个F1赛季，并表示今年的目标是在F1赛道上取得成功，“在一整个赛季之后，我很期待更深入地融入团队。因此从这个意义上讲，一切将会变得更容易。

我对自己及整个全队都加深了了解。对我来说，最重要的一点是不仅要汇集F1赛车场上最聪明的人，更需要团队中的每个人都充分发挥自己的潜能。和我最亲近的伙伴们在一起，想办法找到每个人最好的工作方式，努力帮助他们成为最好的自己，然后找出我在比赛中实现最佳发挥的窍门。迄今为止，我很享受这段经历，也已和雷诺一起收获了成果。

” 继青少年时期接触F1大赛后，埃斯特班-奥康迫不及待地想回归赛场、回归车队，“这非常令人兴奋，我迫不及待地想在巴塞罗那测试新车。我们有很多时间进行准备，我觉得我已经准备好迎接挑战了。

在等待了一年之后，我真的很期待再次比赛——回到我魂牵梦萦的赛场。今年的赛车有很多新的项目，车手们一直在努力寻找发挥额外性能的可能性。

在F1中细节至关重要，我在雷诺R.S.20赛车上看到了诸多细节设计。看到设计固然很令人兴奋，接下来就是要坐在方向盘后去体验驾驶它的感觉。” 来自中国的周冠宇今年将担任一个新角色，他被提拔为了试车手。作为2019年F2最佳新秀，他将在2020年的研发中承担更多的责任。

“我一直期待能成为车队的试车手，”周冠宇表示，“相比2019年成为研发车手，今年我有机会更进一步。这意味着我需要比之前更加努力地工作，尽可能多地去获取驾驶F1赛车的信息，同时帮助车队改进从而在未来变得更好。" 2020年将是一个激动人心的赛季，不仅车手们展现出了积极的正能量，恩斯通和维里两大研发中心间的联系也在变得愈发紧密。

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